Części O&K do maszyn budowlanych

Historia O&K

Historia O&K rozpoczyna się w 1876 roku, kiedy Benno Orenstein i Arthur Koppel założyli w Berlinie przedsiębiorstwo Orenstein & Koppel. Początkowo firma zajmowała się przede wszystkim lekkimi kolejami przemysłowymi, torami przenośnymi, wagonami i wyposażeniem wykorzystywanym w kopalniach, zakładach przemysłowych oraz przy dużych inwestycjach budowlanych.

Wraz z rozwojem przemysłu Orenstein & Koppel rozszerzał ofertę. Firma produkowała lokomotywy, maszyny parowe, urządzenia kolejowe, a następnie również koparki i ciężki sprzęt do robót ziemnych. O&K stało się jednym z najbardziej rozpoznawalnych niemieckich producentów maszyn budowlanych i górniczych.

W XX wieku szczególną pozycję zdobyły koparki linowe i hydrauliczne, ładowarki oraz duże maszyny przeznaczone dla kopalń odkrywkowych. O&K rozwijało własne rozwiązania konstrukcyjne, układy jezdne, przekładnie i podzespoły napędowe. Maszyny tej marki były szeroko wykorzystywane również w Polsce.

W latach dziewięćdziesiątych działalność O&K została podzielona pomiędzy innych producentów. Segment maszyn budowlanych trafił do grupy New Holland, a część związana z dużymi maszynami górniczymi została przejęta przez Terex. Zmiany własnościowe nie oznaczały jednak zniknięcia maszyn O&K z rynku – wiele z nich do dziś pozostaje w eksploatacji.

W przypadku starszych O&K identyfikacja części potrafi być bardziej wymagająca niż w nowych maszynach. W jednej rodzinie modeli występowały różne wersje podzespołów, a na przestrzeni lat zmieniali się również ich dostawcy. Szczególnego znaczenia nabierają więc numery seryjne oraz oznaczenia znajdujące się bezpośrednio na przekładniach, mostach, zwolnicach i elementach hydrauliki.

Części O&K w SPS Complex

Przy zapytaniu o część do O&K najlepiej przesłać model maszyny, numer seryjny/VIN, numer katalogowy – jeżeli jest znany – oraz zdjęcie tabliczki lub oznaczeń podzespołu. W przypadku zwolnic, mostów i przekładni bardzo pomocne są numery producenta wybite bezpośrednio na elemencie.